RAG je zkratka pro Road And Gravel (silnice a gravel) a to "plus" je tam proto, že na něm můžete používat standardní silniční pláště 700C, gravelové pláště 700C (až 45C) nebo dokonce 27,5" kola s plášti o velikosti až 2,2"! Ideální pro každého, kdo chce SKUTEČNÉ univerzální kolo s drop barem. Použijte ho na bikepacking, brázdění gravelu, amatérské CX závody nebo dojíždění do práce. Pokud osadíte 28mm silniční pláště, můžete vyrazit na asfalt a snadno držet krok se silničními kamarády. Je vybaveno nejnovějšími technologiemi včetně pořádného 1X převodníku s kazetou s širokým rozsahem, kotoučovými brzdami a průchozími osami.
HLAVNÍ VLASTNOSTI:
Pevný a lehký rám z lehké slitiny s velkou výškou ve velikosti L&XL.
Plně karbonová vidlice
Kola kompatibilní s bezdušovými plášti
Přední a zadní osa
Přehazovačka SRAM APEX 1X
Hydraulické brzdy SRAM APEX
Pláště VITTORIA Mezcal III 44c TLR
Volný prostor pro pláště 650B do 2,2"
Gravelová cyklistika se v poslední době velmi rozšířila a není divu. Tato kola jsou skutečně všestrannými stroji jak pro začátečníky, tak pro zkušené cyklisty. Od začátku jsme ve hře s gravelovým kolem, které mělo ve své DNA dirtové dědictví. Model RAG+ se stal oblíbeným mezi našimi zaměstnanci a přáteli, a to i mezi těmi, kteří by o kole s drop barem dříve ani neuvažovali. Škála využití je nekonečná - od dojíždění do práce až po amatérské závody CX nebo prostě jako fitness kolo. Několik montážních bodů vám umožní vzít si s sebou vše, co potřebujete, takže Rag+ je připraven i na další z vašich velkých dobrodružství. RAG je zkratka pro Road & Gravel (silnice a gravel) a to "plus" je tam proto, že na něm můžete jezdit se standardními silničními plášti 700C, gravelovými plášti 700C (až 45C) nebo dokonce s 27,5" koly s plášti o velikosti až 2,2"! Je vybaveno nejnovějšími technologiemi včetně správného 1X převodníku s kazetou s širokým rozsahem, kotoučovými brzdami a průchozími osami. Elegantní hliníkový rám je doplněn celokarbonovou vidlicí. Model 2022 prošel revizí geometrie, díky níž je toto kolo stabilnější a pohodlnější: hlavové trubky jsou vyšší, což jezdce staví do pohodlnější pozice. Nezašli jsme však příliš daleko - stále chceme zachovat sportovní charakter kola), reach je delší a hlavový úhel je volnější.
KATEGORIE POUŽITÍ 2: CESTA A ŠTĚRK
Rám: NS AL6061-T6 custom formed and butted tubes, tapered integrated headtube, 142x12mm dropouts
Vidlice: NS Gravel+ full carbon fork, 15mm dropouts, NS thru axle
Hlavové složení: GW integrated tapered IS42/52, sealed
Představec: RAG+ Stem 31.8 S:80mm, M:90mm, L:100mm, XL:110mm, angle, - 8°
Řídítka: NS Flare 31.8, 420mm, 440mm, 460mm
Omotávka: Selle Italia SMOOTAPE Gran Fondo
Brzdy: SRAM Apex hydraulic disc, 160mm rear & front
Řazení: SRAM Apex 11spd
Přehazovačka: Sram Apex type 2.1, long cage, 11spd
Spodní pouzdro: Shimano PF 86,5
Kliky: Rondo S:170mm, M:172.5mm, L:175mm 42t
Řetěz: SRAM, 11 spd
Kazeta: Sun Race CSMS7 11-42t
Ráfky: Alex Draw 2.1P Asymmetrical, 32h, tubeless compatible
Přední náboj: NS Bikes 100x15mm (sealed bearings)
Zadní náboj: NS Bikes 142x12mm (sealed bearings)
Špice: butted 2.0-1.5-2.0 w/ 14mm nipples
Pláště: WTB Riddler 700x45c
Sedlovka: Kalloy 27.2
Sedlo: Selle Italia X3
Specifications subject to change without notice. Actual colours and design may vary slightly from the images on the website.
Největší převodník: up to 1x 46t
Rozteč náboje: 142x12mm
Úchyt kotoučové brzdy: flat mount
Maximální doporučená velikost plášťů: 700c x 40, 650B x 2.2”
Sedlovka/svorka: 27.2/31.8
Hmotnost (frame) 1.8kg
RAG+ 2 Hydro RAW | S | M | L | XL | |
Wheelsize | 700c | 700c | 700c | 700c | |
Fork length | mm | 400 | 400 | 400 | 400 |
Crank Length | mm | 170 | 170 | 175 | 175 |
Stem Length | mm | 80 | 90 | 100 | 110 |
Handlebar Width | mm | 420 | 420 | 440 | 440 |
Reach | mm | 379 | 387 | 400 | 410 |
in | 14,9 | 15,2 | 15,7 | 16,1 | |
FC | mm | 609 | 615 | 636 | 656 |
in | 24 | 24,2 | 25 | 25,8 | |
Standover | mm | 756 | 785 | 818 | 846 |
in | 29,8 | 30,9 | 32,2 | 33,3 | |
Stack | mm | 526 | 569 | 592 | 620 |
in | 20,7 | 22,4 | 23,3 | 24,4 | |
Effective TT | mm | 545 | 560 | 581 | 599 |
in | 21,5 | 22,0 | 22,9 | 23,6 | |
Actual TT | mm | 526 | 542 | 563 | 581 |
in | 20,7 | 21,3 | 22,2 | 22,9 | |
Seat tube | mm | 475 | 510 | 560 | 570 |
in | 18,7 | 20,1 | 21,3 | 22,4 | |
Chainstay | mm | 428 | 428 | 428 | 428 |
in | 16,9 | 16,9 | 16,9 | 16,9 | |
BB drop | mm | 70 | 71 | 71 | 70 |
in | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | |
Headtube | angle | 69,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 |
mm | 125 | 145 | 170 | 200 | |
ST angle | angle | 73 | 73 | 73 | 73 |
Wheelbase | mm | 1026 | 1033 | 1055 | 1075 |
in | 40,4 | 40,7 | 41,5 | 42,3 |